《誰是贏家？》：是誰偷走了孩子的腳踏車

這部來自伊朗的劇情短片，故事的主人翁瓦希，想要參加腳踏車選拔，但他卻沒有車。 有一天，瓦希興奮的向教練說，他有腳踏車，可以參加腳踏車比賽選拔了！ 然而，預定參賽的同學卻發現，自己的腳踏車不見了！ 瓦希為了比賽，偷了腳踏車嗎？

《紅噗噗與藍嚕嚕》：在差異間共容、共榮

有沒有一種可能：你的仇恨只是來自不理解？ 互看不順眼的兩大家族，孩子偶然接觸後相愛。不被祝福的愛情，使得他們必須遠走高飛。 兩大家族必須一起出發，在各個星球之間尋找孩子，也在旅途中，認識彼此的差異性⋯⋯

海洋保育法：尚未兌現的海洋承諾

蔡英文總統於2016年大選提出海洋政策，旨在將台灣打造為海洋國家。2019年，《海洋基本法》三讀通過，設立海洋委員會並規劃三大海洋法，但僅實現海洋產業發展條例。海洋委員會主委管碧玲提到，海洋保育法草案與各立委提案存在差異，需協調共識。立法進程遲滯，面臨多項爭議和政治因素，仍需行政院和立法院的共同努力解決。保育法的制定對於海洋生態保護及永續利用至關重要，但完成立法的道路仍顯艱辛。

原住民族土地及海域法、原住民族自治法：化整為零還是化為烏有

2024年，台灣面臨原住民族自治與土地海洋權益立法困境。蔡英文總統於2016年對原住民族道歉，強調《原住民族自治法》及《原住民族土地及海域法》的制定。這兩法旨在落實《原住民族基本法》之要求，但因影響範圍廣、難以達成共識而屢次受阻。原民會遂轉向「分流立法」，透過修改現有法律及制定小規模專法，分步達成立法目標。然此舉引發爭議，學者憂心法律整合上之困難，政府亦面臨立法需求與實際困難之間的抉擇。

社會救助法：讓貧困者看得到卻拿不到的救助

《社會救助法》應重視經濟困難民眾的實際需求，現行制度過於複雜且不夠人性化。以青年阿魚為例，因戶籍與居住地不同，導致他無法申請低收入戶救助。此法規定低收入戶須「居住與戶籍同一縣市」，阻礙了許多急需援助的人。社會救助法修法聯盟提出修正草案，要求放寬收入計算方式及申請資格，以實際居住地提出申請，並建立階梯式脫貧機制。然而，這些修法議案仍未通過立法院審查。政府需重視底層民眾困境，以人為本，修正《社會救助法》，提供更全面的社會福利。

外送服務員專法：何時能規範躲在平台背後的手

台灣外送平台的興起改變了許多人的生活，特別是在武漢肺炎爆發後。然而，這些平台的外送員面臨著勞動權益的保障問題，如無法適用勞動基準法、薪資低廉、缺乏職災保護等。立法院時代力量與民眾黨提出《外送平台管理暨從業人員權益保障法》草案，旨在保障外送員的基本權益，包括確立收費標準、保險、及申訴機制。目前，台北、台中、高雄等地已有相關自治條例，但全國性的法規仍待制定。專家學者和產業工會呼籲，應制定新型態勞動法律，以更彈性、全面的方式保障平台經濟下的勞動者。