上班不囧－職場必備法律常識（勞基法新制上路最新修訂版）
本書出場人物簡介 譚大維（David）生性好奇、好問、好學，…
楊貴智｜謝金河沒想通的事情：他只是個計程車司機，根本不是「勞工」
家有一老，如有一寶，老人家的智慧是我們最珍貴的寶藏。繼淡水阿…
楊貴智｜颱風「假」到底該不該放？怎麼放比較公平？
放了颱風假，趁風還沒增強，雨還沒變大，你還是能攬上一部計程車，趕快前往卡啦OK、百貨公司度過這難得的小確幸。你雖然不經意的察覺，我放假了，卻還有人在上班，但是你信步拿著啤酒走進包廂或是拿著戰利品離開櫃檯，沒有想太多。
事實上，正是因為長年以來，颱風假不是受勞基法承認的假期，或者用更精確的術語來說，因颱風等天然災害發生致勞工繼續工作有發生危險之虞時，勞基法沒有明文要求勞工得請求停止工作的權利，因此颱風來了，你冒著大雨出門遊樂，他或她頂著強風在前往上班，一個國家，兩個世界。
颱風「假」到底該不該放？怎麼放比較公平？
龍建宇｜過勞之島是怎麼煉成的③—用假承攬就可以不給加班費唷（還可以超時工作）
知名連鎖飲料店COMEBUY被申訴，指COMEBUY強迫員工簽署合約，如果每日超過八個小時的加班工時，還有假日加班的工時，都改成由「威顧集團」的第三方公司聘用，而且簽的是承攬契約。COMEBUY利用「移轉勞務」之後再由威固集團利用「假承攬真雇傭」的方式規避勞基法加班費，讓企業負擔低廉的人力成本，卻忽視勞工基本的勞動條件。
劉珞亦｜過勞之島是怎麼煉成的②——握在方向盤上才是工作，其他都是下班時間喔
勞基法規定，勞工正常工作時間，每日不得超過8小時，每週不得超過40小時。
當政府官員說：「手握方向盤才是工時」，這句話到底對的還是不對的？「待命時間」究竟是不是工作時間？
當資方想要為了壓低成本，而鑽進法律漏洞中繼續維持既有的病態結構，勞工成為工作的俘虜，我們又如何拯救這個社會？
楊貴智｜過勞之島是怎麼煉成的？勞基法的變形工時制度如何提升台灣競爭力
遊覽車爆出連續上班18天而過勞駕駛、火車爆出員工天天輪班而過勞執勤，一年復始，萬象更新，雞年才正開始，台灣已經雞犬不寧，依法放假與翻車意外，才讓我們驚覺原來轉動人潮的不是汽油，而是人們的血汗…
劉時宇｜什麼是大量解僱勞工？
《大量解僱勞工保護法》並不禁止事業單位大量解僱勞工，而是為了避免事業單位任意的大量解僱勞工，因此藉由立法針對大量解僱行為的程序做限制，同時也避免大量且集中的解僱行為對社會安定產生劇烈的衝擊和影響。
蔡孟翰｜愛我就請放我假—談勞動部刪減國定假日事件
日前立委鍾孔炤質詢勞動部長陳雄文，針對去年勞動部修改勞基法施行細則，將原有的國定假日19天縮減為12天，質詢過程中使部長動了肝火，也讓去年就倍受勞工團體反彈的此事再次躍上了新聞版面。勞動部是否有刪減勞工的假日的權限呢？刪去原有七天的國定假日是否違法呢？勞動不及勞方團體又如何看待此事呢？