2021 公投系列:核四合適不合適

1980 年 5 月,台電提出第四核能發電廠興建計畫,場址定在台北縣貢寮鄉鹽寮,並經行政院原子能委員會通過,「核四」就此立足台灣,中間歷經鹽寮居民的抗議、超過 20 次的大規模反核遊行,時至今日,已經紛擾台灣超過 40 年。2019 年,核能流言終結者創辦人黃士修提案重啟核四並商轉發電,同年,中選會宣布成案。

核四到底有什麼爭議?核四安全嗎?沒了核四,台灣會不會面臨缺電危機?

今日核四從何而來?

1978年,台電公司提出「核能四廠第一、二號機發電工程計畫」,該工程預計於台北縣貢寮鄉鹽寮興建兩部裝置容量各為一千萬千瓦級清水式核能機組,依當時所提出的計畫評估,所需要的總金額約新台幣 1783 億元,約佔民國 88 度台電資本額的一半以上。

然因 1979 年發生的三哩島核災事件讓民眾對核能產生疑慮,因此 1983 年行政院指示台電公司暫緩動工,相關預算暫停動支,直到 1992 年,行政院才再度通過恢復核四計畫案,當年立法院通過相關預算案。

1996 年,立法院通過廢止核四計畫案,經行政院提出覆議後,立法院通過行政院所提廢核覆議案,核四再度死灰復燃。

2000 年總統大選前夕,立法院臨時會以 134 對 70 票通過復工續建決議,2 個月後,民進黨籍總統候選人陳水扁當選,他依循民進黨「行動綱領」的要求,宣布停建核四,引起當時取得立法院多數的國民黨不滿,在野黨隨即聲請大法官解釋,並啟動連署準備罷免陳水扁。

陳總統最後與在野黨妥協,答應在「續建核四」的前提下,促進台灣朝「非核家園」邁進。2001、2002 年,行政院陸續成立「非核家園宣導委員會」及「非核家園推動委員會」,立法院也通過《環境基本法》,並於第 23 條前段規定:「政府應訂定計畫逐步達成非核家園目標」。這也是台灣首次在政府層級上,透過跨黨派形成非核家園的共識。

2011 年 3 月 11 日,日本宮城縣仙台市外海發生芮氏規模 9 級地震,導致福島第一核電廠電源故障,因此啟動了應急用的柴油發電機。但隨之而來的海嘯高度達到 13 公尺以上,防波提無法阻擋,海水沖進核電廠地下室,破壞海水冷卻系統並造成大部分的電力喪失。缺乏冷卻系統的正常運作,加上緊急處置不及,發電機組陸續發生反應爐爐芯熔毀、氫氣爆炸。

福島核事故的發生,震撼了所有仍在使用核能的國家。

11 月,馬總統召開「能源政策」記者會,宣示「確保核安、穩健減核、打造綠能低碳環境、逐步邁向非核家園」的願景,並在「不限電、維持合理電價、達成國際減碳承諾」三大原則下穩健減核。其中,關於核能電廠的政策方向,是核一、核二、核三廠在運轉期限結束後不延役,還在興建中的核四將在「確保安全」的前提下才會商轉,如果核四 2 部機組能在 2016 年穩定商轉,核一廠則會提前除役。

但馬政府的規劃沒有得到全民的支持,尤其是剛經歷日本福島核災後,民眾對於核電廠的運作心生不安,2013 年 3 月 9 日反核大遊行,約 20 萬人走上街頭,以「終結核四、核電歸零」為口號,要求政府停止使用核能。雖然台電邀請世界核電廠協會(World Association of Nuclear Operators;WANO)及美國核能管制委員會(Nuclear Regulatory Commission;NRC)的多位專家陪同國內資深工程師為核四進行檢測,也未能緩解民眾的疑慮。

2014 年 4 月,行政院長江宜樺宣布核四封存,於安全檢驗完成後不會裝填燃料棒,也不會營運,日後核四要商轉,必須透過公民投票決定。隔年,核四正式進入封存。

2016 年,民進黨籍總統候選人蔡英文當選,宣示「 2025 非核家園」的願景,希望核一、核二及核三廠在 2025 年除役後,由再生能源及天然氣取代現有的電力配置,達成天然氣佔比 50 %、燃煤 30 % 及再生能源 20 % 的能源目標,實現不再使用核電的承諾。但在台灣用電量年年攀峰、再生能源建置速度緩慢等情況下,民眾又開始擔憂起未來是否面臨限電危機。

2018 年,核能流言終結者創辦人黃士修等人發起「以核養綠」公投連署,最後成案並投票通過,廢止了電業法 95 條第 1 項對於 2025 年以前應全部停止運轉核能發電設備的規定。隔年,黃士修再次發起「重啟核四」公投,這一次,影響著台灣能源轉型的路徑。

然而,馬政府對核四必須確保安全才會商轉的承諾歷歷在目,即便改朝換代,核四的安全仍然是台電與原能會的職責,也左右著選民的投票意向。那麼,核四現況到底如何?

核四下方,有 S 斷層經過

核四計畫通過後,台電委託泰興與新中光兩間工程顧問公司,進行地質調查與地球物理探查的工作,當時就已經發現核四第一、二號廠房之間存在一個「低速帶」,並推測為一個「地質弱帶」。但因為核四當時爭議過大,行政院宣布停工,台電沒有繼續進行調查。

地質擾亂帶

直到 1992 年,經濟部中央地質調查所(簡稱地調所)進行廠區地質調查時,在廢料間西南山坡上發現一段「地質擾亂帶」,並透過它的分佈與延伸方向推測,可能有往核四第一、二號反應器廠房連接的趨勢。

隔年,台電再度委託中華民國地質學會進行評估,進行地表地質調查、地質鑽探、地球物理探查、槽溝開挖等工作,確定了低速帶的存在。

不過,該學會調查的結果,是地調所在西南山坡發現的擾亂帶是局部現象,並沒有與廠房間的低速帶連接。此外,該報告也指出,廠房間的低速帶不是「活動斷層」,也認為對地質穩定度沒有多大的影響。因此,台電維持申請建廠,並取得建廠執照。

剪裂帶

2000 年,台電在汽機廠房開挖時,發現一條「剪裂帶」,但是因為只能在開挖面上觀測,無法確認它在地下的方向性,於是當時暫時把它稱為「S構造」。這個 S 構造,經過美國石威工程公司(Stone & Webster)的評估,認為對汽機廠房及基座、管路系統及設備等都沒有負面影響。